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【グレードAリチウムバッテリー&10年長寿命】LiTimeリン酸鉄リチウムイオンバッテリーは、より高いエネルギー密度、より安定した性能とより大きな電力を備えた自動車用グレードのLiFePO4セルで製造されているため、品質が優れています。バッテリー内のセルに対するULテストに基づき、安全性が認められます。100%DODで4000回以上サイクル (80%DODで6000サイクル、60%DODで15000サイクル)と10 年の寿命を実現することで、SLA/AGMバッテリーの200~500サイクルと3 年の寿命よりも、はるかに優れています。
【100%保護】LiTime LiFePO4バッテリーには100AのBMSが内蔵されており、過充電、過放電、過電流、過熱、短絡からバッテリーを保護し、低自己放電率を加え、LiFePO4バッテリーの安全性を保障しながら、12Vバッテリー性能の最適化をサポートします。当社のリチウムイオンバッテリーはIP65防水仕様で、屋内も屋外も取り付け位置をより自由に選べます。
【容量拡張 & 幅広い用途】LiTime 12V100Ahバッテリーは、最大4直列4並列(最大4S4P)接続をサポートし、より多くの容量(200Ah、300Ah、400Ah)とより高い電圧(24V、36V、最大48V)に拡張することができます。リチウムバッテリーを最大16個まで接続して、48V400Ahのバッテリーシステムを構築し、20.48kWhのエネルギーと最大20.48kWの負荷電力を得ることができます。様々な組み合わせにより、RV、ソーラー、ホームストレージ、オフグリッドアプリケーションに適用します。 初めてのDIYバッテリーシステムを試してみましょう。
【1/5まで軽量化&より柔軟なアプリケーション】LiTime 12V100Ah LiFePO4バッテリー1個は約11Kgの重量で、12V200Ah鉛蓄電池のわずか1/5 (約59Kg) ですが、エネルギーは同等で、フル充電までかかる時間が短くなり、携帯しやすく、より便利に使用できるようにします。本バッテリーは、アウトドアのキャンプの電源としても、屋内の簡単な設置のためにも最適です。重量オーバーや容量制限の心配はいりません。
【迅速な配達と優れたサービス】お客様にご満足いただけるサービスを提供することをお約束します。バッテリーは日本の現地倉庫から出荷されるため、迅速な配達が可能です。24時間以内に対応するカスタマーサービス体制で、プロの技術サポート、お客様を最優先に考える返品ポリシー&顧客サービスを提供いたします。ご不明な点がございましたら、お気軽にお問い合わせください。全力でサポートさせていただきます。
商品の重量 | 24.25 lb / 11.5 kg |
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商品寸法 (長さx幅x高さ) | 329 x 172 x 214mm |
定格容量 | 100Ah |
公称電圧 | 12.8V |
最大継続充電電流 | 100A |
最大継続放電電流 | 100A |
放電ピーク電流 | 280A 5秒 |
最大負荷/インバータパワー | 1280W |
電圧範囲 | 10~14.6 V |
電池 | 1 リチウムイオン 電池(付属) |
コネクタータイプ | M8 |
BMSボード | 100A |
ボルト数 | 12 ボルト |
直並列接続/負荷のワイヤー | 6 AWG |
稼働温度 | 充電: 0℃~50℃、放電:-20℃~60℃ |
ソーラーパネルの設定をお勧めします(効果的な日光4.5h/日でフルチャージ) | 300W |
A: 鉛バッテリーの充電器で満充電にならないから、使う寿命に影響があります。リン酸鉄リチウムイオンバッテリー専用充電器をお勧めいたします。
A: 倒しても大丈夫です、必ずロゴマーク(仕様、⚡の面)を天井に向けてください。
A: 一般的なバッテリーの充電器を使用した場合、バッテリーを満充電できないので、長時間使うとバッテリー使用寿命に影響があります。セルスター製のDRC-1000という充電器はLIモードがないので、できるだけ専用充電器を使ってください。
A: 弊社の12V100Ahバッテリーは最大継続電流が100A、最大負荷電力が 1280Wサポートします。バッテリーは始動バッテリーではなく蓄電用バッテリーです。 一般に、アクティブ化する必要のあるアプリケーションにバッテリーを使用することはお勧めしません。 ゴルフカートは始動する時や、上り坂、または加速時に大電流を生成するため、保護のためにBMSよりシャットダウンされます。ずっとそのままだと、BMSが損傷し、パフォーマンスが低下したり、バッテリーシステムが破壊されたり可能性もあります。
A: 12V100Ahバッテリー一台最大100Aの連続充電/放電電流、1280Wの負荷電力をサポートします。 したがって300W以上のソーラーパネルをお勧めします(有効日光4.5h /日で完全に充電されます)。
A: 当社のバッテリーは0C未満で使用できます(通常は放電できます)が、0C未満でバッテリーを充電することはお勧めしません。 現在市場に出回っているほとんどの種類のバッテリーと同じです。動作温度:充電:0°C~50°C; 放電:-20°C~60°C。 今年ヒーター付きのバッテリーを販売する予定になります。
A: 鉛バッテリーを使用したことのあるお客様からの情報によると、100Ahの鉛バッテリーの放電深度は50%-70%で、50Ahのリン酸鉄リチウムバッテリーは100%SOC&DOCとして充電と放電ができ、リン酸鉄リチウムの寿命は10年であることが分かっています。 エレキには適合してないから勧めません。
A: 24Vバッテリーシステムは、24V充電器の仕様と一致させることをお勧めします。その後、充電器の電圧は28.4V~29.2Vになりますが、より多くの情報が必要な場合は、直接お気軽にお問い合わせください。
A: ソーラーパネルで充電する場合、太陽光の影響を受けるので、12V 50Ahのバッテリーは最大640Wの負荷に対応します。360Wのソーラーパネルで充電すると、640WWh/360W=1.7hr以上かかってしまいます。 340Wの機器であれば、640W/377W=1.7hrの負荷で満充電になります。 日中の有効日照時間が5時間の場合、3時間問題なく動作します。バッテリーをフル充電し、夜間のみ負荷をかけて使用した場合、1.7時間しか持ちません。また、日照量や使用状況によっても異なります。
A: お問い合わせありがとうございます。50Ahのバッテリーが50AのBMSがついているので、エレキに使うには20lbから30lbのエレキで大丈夫ですが、55lbのエレキで使うには、12V 100Ah(100AのBMS付き)のバッテリーのほうがお勧めいたします。
A: お問い合わせありがとうございます。50Ahのバッテリーが50AのBMSがついているので、エレキに使うには20lbから30lbのエレキでお使いください。他のサイズのエレキでしたらメーカーと問い合わせください。
A: 弊社のバッテリーは車メインバッテリーとして使えません。蓄電用のバッテリーとして、起動用できません。
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