12Vのバッテリーは最大４台並列、４台直列サポートできます。

４台以上にはあんまり勧めないです。もし200AH以上のシステムご必要であれば、他のサイズの12V 100Ah/200Ah/300Ahのバッテリーをお勧めいたします。

12V 50Ahのバッテリーが最大４台直列でき、48V 50Ahのバッテリーシステムになります。 6台まで直列するには、バッテリーを壊す可能ありますので、そうしないでください。 もしバッテリーを直列接続ご使用には、以下の手順でやってください。
 ①バッテリーを個別充電すること。
②並列して、12～24時間そのまま置いて、一致すること。
③並列したバッテリーを分けて直列接続すること。

違うメーカーのバッテリーのBMSが違うから、直列接続を勧めないです。 以下は具体的な原因です。
 ①違うメーカーのバッテリーのセルが違うかもしれないから、同じリン酸鉄リチウムイオンバッテリーだとしても、充放電は違います。容量も違うかもしれない。
②違うBMSの保護機能が違います。継続充放電電流は50Aのものがあるし、100Aのものもあります。保護機能が違うと、直接並列には電圧差別があり、両方とも損傷があります。

48V用の専用充電機かソーラーパネルで充電できます。

48V（51.2V）のシステムに充電すには、充電電圧が56.8～58.4V間になります。充電電流が50A以下にしてください。

もっと詳しい情報に関して、直接チャットでお問い合わせください。

そうですね、ご存じ通りに０℃以下になると充電できないですね。今は温度センサなどつけたらいいですけど、これからヒーター付きのバッテリーを開発しますので、ご注目ください。

現在のオルタネーターを使用し、バッテリーをフル充電する場合は、現在のオルタネーターの充電電圧を14.6Vまで上げることができるDC-DCチャージャーを追加する必要があります。

鉛バッテリーを使用したことのあるお客様からの情報によると、100Ahの鉛バッテリーの放電深度は50％-70％で、50Ahのリン酸鉄リチウムバッテリーは100％SOC＆DOCとして充電と放電ができ、リン酸鉄リチウムの寿命は10年であることが分かっています。
 エレキには適合してないから勧めません。

24Vバッテリーシステムは、24V充電器の仕様と一致させることをお勧めします。その後、充電器の電圧は28.4V~29.2Vになりますが、より多くの情報が必要な場合は、直接お気軽にお問い合わせください。

ソーラーパネルで充電する場合、太陽光の影響を受けるので、12V 50Ahのバッテリーは最大640Wの負荷に対応します。360Wのソーラーパネルで充電すると、640WWh/360W=1.7hr以上かかってしまいます。

340Wの機器であれば、640W/377W=1.7hrの負荷で満充電になります。 日中の有効日照時間が5時間の場合、3時間問題なく動作します。バッテリーをフル充電し、夜間のみ負荷をかけて使用した場合、1.7時間しか持ちません。また、日照量や使用状況によっても異なります。

お問い合わせありがとうございます。50Ahのバッテリーが50AのBMSがついているので、エレキに使うには20lbから30lbのエレキで大丈夫ですが、55lbのエレキで使うには、12V　100Ah（100AのBMS付き）のバッテリーのほうがお勧めいたします。

お問い合わせありがとうございます。50Ahのバッテリーが50AのBMSがついているので、エレキに使うには20lbから30lbのエレキでお使いください。他のサイズのエレキでしたらメーカーと問い合わせください。

弊社のバッテリーは車メインバッテリーとして使えません。蓄電用のバッテリーとして、起動用できません。