ソーラー パネル 充電 器 12v デュアル チャージャー バッテリー ソーラー 充電 器 キャンピングカー サブ バッテリー 充電 器

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検証済みのレビュー
キャンピングカーコルドバンクスで使用です。「既存の鉛酸電池システムを完璧に交換できますと」謳っているが、付属のボルトは短いのでターミナルが使えません。ホムセンで画像のワッシャーを調達しました。パワーソニック ディープサイクルバッテリー付属の少し長いボルトがぴったりで流用出来ました。アイドリング無しで試しにカップで水をレンチンしたが電圧は13.2Vから12.4Vへ低下して終了後12.9Vに回復しました。なんとなくタフそうです。 その後、残40％時OMEGA PRO OP-0002にてフル充電可能できました。16時から開始して夜中にトイレで起きたら充電完了してたので正確な所要時間は不明ですが、恐らく７～8時間だと思います。軽量なので外して家で充電しました。重量が軽いので外部電源が取れない方は車から外して自宅でAC充電もお手軽にできます。他の商品で充電器付き4万円台で購入できるものも有るのでそちらの方が良かったかなと後悔してます。☆４に減点しました。今のところ商品は問題ないです。余談ですが、ソーラーの充電電圧を14.2→14.8Vへ、走行充電設定を13.９→14.４Vへアップしました。「すぐれもの充電器の設定を変えたらFULL充電」を参考にしました。
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tc12 v2 充電古いキャンピングカーに取り付けて使用しています。（12V 100Ah2個200Ah）走行充電機はCTEK D250SEに150Wのソーラーパネル、Renogy バッテリーモニターで監視しています。リチウムイオンバッテリーは凄い　電気つけっぱなし、電子レンジ約10分程度、炊飯器でご飯、テレビ２時間その後ゲーミングPC（ノートパソコン）でオンラインゲーム3時間、就寝時68％（冷蔵庫は止めた）朝まで電気毛布それでいて、朝 バッテリーモニターを見たら残り76％　朝日で充電したのも有ると思いますが、後は走行充電で直ぐに100％これは良い　鉛バッテリーの時はひやひやしなが使用していましたが、さすがリチウムイオンバッテリーこれなら外部電源　必要ないかも？　値段は高いが10年持ったら元は取る。