日本語の説明書と保証書や５年間保証で耐久性はまだわかりませんが、信頼できる商品と思います。ディープ サイクル バッテリー 充電 器キャンピングトレーラのサブバッテリーに使っています。買ったときに（昨年末）105AHの鉛のサイクルバッテリーが付いていましたが、満充電で1500Wのインバータで電子レンジを６分（1.5分を４回）動作させたら電圧が下がって５回目から動作しなくなりました。Ampere Timeの12V 100Ah リン酸鉄リチウムイオンバッテリーに交換したら残量３０％以下でも電子レンジが動作します。バッテリー 充電 器、充電はトレーラ（ACE ONE 330DL）についていた充電器でAC１００Vで最大14.5Vで充電されるので一晩で60～70%充電されますが、満充電までは24時間以上かかるので、Renogy の走行受電器に４０Aのスイッチング電源を接続してAC充電しています。
鉛バッテリーは新品なのでもったいないので切り替えて使っていますが、重量が３倍ある上残容量の５０％程度で充電しないと寿命が短くなるので105AHもリチウムの５０AHと同等と思います。予算ができた鉛に変えてAmpere Timeのバッテリーに交換したいと思います。充電 器 バッテリーなおインバータも電子レンジも５０Hzと６０Hzに対応しているので、走行 充電 器 関西地区で６０Hzですがインバータを５０Hzに変更することによって電子レンジの出力が下がり、バッテリーの定格電流の１００A以下の電流に抑えています。今まではスーパーナット2個を並列で使ってましたが電子レンジを多用すると残量がすぐに無くなってしますので電圧の変化が少ないリチウムイオンバッテリーに交換、車中泊で使うのでコストパフォーマンスより安全性を1番に選びました。リチウム イオン バッテリー 充電 器中身が見えないのでyoutubeなどを参考に、1番驚いたのは重量です、リチウム イオン 電池 充電 器
バッテリー チャージ多分スーパーナットは27kg、こちらは11kg、約3分の１、並列に繋ぐのに同じメーカーのBMSの方が良いということで追加注文しました。使いはじめたらまたレビューを載せたいと思います：
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アンモボックスでポータブル電源を自作してみました。鉛バッテリーなのでポータブル電源といえないほどの重量！そこで同サイズのこのLiFePO4リチウムバッテリーを見つけ、バッテリーを換装。安価な鉛バッテリーより多少高額になりますが、充電回数や重量を考えるとコスパはいいですね。 バッテリー換装に伴い、ソーラーチャージコントローラーや充電器もLiFePO4対応に換えました。このレビューはストアオーナーにより検証済みです。